Powertrain
generisch / SAE
P0789
Schaltzeit-Magnetventil A aussetzend
Signal des Schaltzeit-Magnetventils A springt oder fällt aus — Vibration, lockerer Stecker oder Temperaturabhängigkeit.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 89
Mögliche Ursachen
- Lockerer Stecker am Getriebe hoch
- Stecker mit sporadischem Kontakt unter Vibration niedrig
- Kabelbaum verläuft an vibrierender Komponente niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1000 €
- Zeit grob: 0.8–3 h
- Bauteil: shift timing solenoid a
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012