Powertrain
generisch / SAE
P0777
Druckregel-Magnetventil B dauerhaft geschaltet
Das Druckregel-Magnetventil B löst auf Befehl den Leitungsdruck nicht — der Ausgangsdruck bleibt am Maximum, was zu harten Schaltvorgängen und erhöhter Belastung von Kupplungspaketen und Dichtungen führt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 77
Mögliche Ursachen
- Magnetventil durch Schmutz offen festgesteckt hoch
- Verschmutztes ATF verstopft das Druckregelventil mittel
- Verkokung oder Ablagerungen verhindern freies Bewegen niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: pressure control solenoid b
- Bauteil: valve body
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012