Powertrain
generisch / SAE
P076F
Gang 7 falsches Übersetzungsverhältnis
Im 7. Gang stimmt das Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangswellendrehzahl nicht mit dem kalibrierten Wert überein. Entweder schlupft eine Kupplung oder Bremsband, der falsche Gang ist tatsächlich eingelegt, oder Drehzahlsensor-Daten stimmen nicht.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 6F
Mögliche Ursachen
- Schlupfende Kupplung im 7.-Gang-Element hoch
- Falsches Schaltmagnet-Muster legt den falschen Gang ein mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 600–4000 €
- Zeit grob: 3–12 h
- Bauteil: clutch pack
- Bauteil: friction band
- Bauteil: speed sensors
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012