Powertrain
generisch / SAE
P075F
Getriebeöl-Füllstand zu hoch
Die Getriebeöl-Füllstandsüberwachung meldet eine Überfüllung. Ursachen reichen von zu viel Öl beim Service bis zu Kühlmittel-Eintritt über einen defekten Getriebeölkühler. Überfüllung führt zu Schaumbildung, beschleunigtem Verschleiß und Dichtungsschäden durch erhöhten Innendruck.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 5F
Mögliche Ursachen
- Beim letzten Service zu viel eingefüllt hoch
- Kühlmitteleintrag durch defekten Getriebeölkühler mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–800 €
- Zeit grob: 0.3–3 h
- Bauteil: transmission fluid
- Bauteil: transmission cooler
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012