Powertrain
generisch / SAE
P075E
Schaltmagnetventil G aussetzend
Das Schaltmagnetventil G zeigt sporadische elektrische oder hydraulische Aussetzer — Vibration am Kabelbaum, lockerer Stecker, verschmutztes ATF, das den Schieber gelegentlich klemmt, oder Temperaturabhängigkeit. Schwer mit einer Statikprüfung zu fassen; meist über Snapshot-/Freeze-Frame-Daten dokumentiert.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 5E
Mögliche Ursachen
- Lockerer Stecker am Getriebe hoch
- Hitze-bedingter Aussetzer im Magnetventil mittel
- Stecker mit sporadischem Kontakt unter Vibration niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: shift solenoid g
- Bauteil: tcm
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012