Powertrain
generisch / SAE
P0735
Gang 5 falsche Übersetzung
Bei eingelegtem Gang 5 stimmt das gemessene Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensor nicht mit dem Sollwert dieses Gangs überein. Das Getriebe rutscht in Gang 5 durch, statt die Kraft fest zu übertragen. Ursachen: verschlissene Lamellenkupplungen oder Bremsbänder, zu niedriger Ölstand oder Öldruck, ein klemmender Schaltmagnet oder ein Fehler im Ventilkörper, der Gang 5 betrifft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 35
Mögliche Ursachen
- Kupplungspaket 5. Gang verschlissen hoch
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–4000 €
- Zeit grob: 4–16 h
- Bauteil: transmission clutch pack
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012