Powertrain
generisch / SAE
P0732
Gang 2 falsche Übersetzung
Bei eingelegtem Gang 2 stimmt das gemessene Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensor nicht mit dem Sollwert dieses Gangs überein. Das Getriebe rutscht in Gang 2 durch, statt die Kraft fest zu übertragen. Ursachen: verschlissene Lamellenkupplungen oder Bremsbänder, zu niedriger Ölstand oder Öldruck, ein klemmender Schaltmagnet oder ein Fehler im Ventilkörper, der Gang 2 betrifft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 32
Mögliche Ursachen
- Kupplungspaket 2. Gang verschlissen hoch
- Leitungsdruck zu niedrig mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 500–4000 €
- Zeit grob: 4–16 h
- Bauteil: transmission clutch pack
- Bauteil: transmission valve body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012