Powertrain
generisch / SAE
P0729
6. Gang falsche Übersetzung
Bei eingelegtem Gang 6 stimmt das gemessene Verhältnis zwischen Eingangs- und Ausgangsdrehzahlsensor nicht mit dem Sollwert dieses Gangs überein. Das Getriebe rutscht in Gang 6 durch, statt die Kraft fest zu übertragen. Ursachen: verschlissene Lamellenkupplungen oder Bremsbänder, zu niedriger Ölstand oder Öldruck, ein klemmender Schaltmagnet oder ein Fehler im Ventilkörper, der Gang 6 betrifft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 29
Mögliche Ursachen
- Schaltsolenoid hängend hoch
- Lamellenkupplung verschlissen oder rutschend mittel
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–3000 €
- Zeit grob: 1.5–12 h
- Bauteil: automatic transmission
- Bauteil: shift solenoid
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012