Powertrain
generisch / SAE
P0716
Eingangs-/Turbinendrehzahlsensor "A" Funktionsbereich/Leistung
Das Signal des Getriebe-Eingangs- bzw. Turbinendrehzahlsensors ist gegenüber Motordrehzahl und aktuellem Übersetzungsverhältnis unplausibel. Häufige Ursachen — defekter Sensor, Späne am Geberrad oder Leitungsstörungen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 16
Mögliche Ursachen
- Eingangsdrehzahlsensor defekt hoch
- Kabel-/Steckerfehler mittel
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–800 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: transmission input speed sensor
- Bauteil: sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012