Powertrain
generisch / SAE
P0713
Getriebeöltemperatur-Sensor Stromkreis hoch
Signalspannung des Getriebeöltemperatur-Sensors über dem oberen Schwellwert — Kurzschluss gegen Versorgung oder Sensordefekt. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer7 / 13
Mögliche Ursachen
- Sensorkreis Kurzschluss gegen Versorgung hoch
- Getriebetemperatur-Sensor defekt mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motor- oder Getriebewarnleuchte an
- Harte, verzögerte oder fehlende Schaltvorgänge
- Möglicherweise Notlauf (festgehalten in einem Gang)
- Rutschen oder Rucken während des Schaltens
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 80–800 €
- Zeit grob: 0.5–4 h
- Bauteil: transmission temperature sensor
- Bauteil: sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012