OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P0688

ECM/PCM Hauptrelais Erkennungskreis hoch

Das Steuergerät kann nicht erkennen, dass das Hauptrelais eingeschaltet hat. Der Erkennungseingang bleibt niedrig, obwohl Einschalten angefordert ist.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer6 / 88

Mögliche Ursachen

  • Hauptrelais-Kontakte verschweißt hoch
  • Erkennungsleitung mit Spannungsschluss mittel
  • Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig

Symptome

  • Motorkontrollleuchte an
  • Möglicherweise Notlauf oder Startverweigerung
  • Mehrere Folgefehler in anderen Steuergeräten
  • Reset/Anlernen nach Reparatur möglicherweise nötig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: mittel
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 80–400 €
  • Zeit grob: 0.3–2 h
  • Bauteil: ecm
  • Bauteil: main relay
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation