Powertrain
generisch / SAE
P0663
Saugrohr-Resonanzklappe Bank 2 Steuerkreis - offen
Die Steuerleitung der IMT-Klappe an Bank 2 ist unterbrochen - das Steuergerät kann die Klappe nicht ansteuern. Die IMRC-Klappen (Intake Manifold Runner Control) variieren die Saugrohr-Geometrie zur Fülloptimierung über den Drehzahlbereich; klemmende Klappen kosten Teillast-Drehmoment und können Mager-Codes auslösen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer6 / 63
Mögliche Ursachen
- Unterbrechung in Ventil oder Verkabelung hoch
- Pin aus dem Steckergehäuse zurückgedrückt niedrig
- Gerissene Lötstelle im Modul oder Sensor niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Möglicherweise Notlauf oder Startverweigerung
- Mehrere Folgefehler in anderen Steuergeräten
- Reset/Anlernen nach Reparatur möglicherweise nötig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 120–500 €
- Zeit grob: 0.6–2 h
- Bauteil: intake manifold tuning valve b2
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012