Powertrain
generisch / SAE
P062A
Kraftstoffpumpe A Steuerkreis - Bereich/Funktion
Der Steuerausgang zur primären Kraftstoffpumpe A ist elektrisch in Ordnung, aber Reaktion und Druckaufbau passen nicht zum Sollwert - meist verschlissene Pumpe, verstopftes Sieb oder teilweise kurzgeschlossener PWM-Treiber.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer6 / 2A
Mögliche Ursachen
- Kraftstoffpumpe verschlissen hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 200–800 €
- Zeit grob: 1–3 h
- Bauteil: fuel pump a
- Bauteil: fuel pump control module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012