Powertrain
generisch / SAE
P05C5
Motorkühlmitteldruck-Sensor Stromkreis - hoch
Wie P05C2, mit Signalspannung oberhalb des plausiblen Bereichs. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / C5
Mögliche Ursachen
- Signal mit Versorgung kurzgeschlossen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–300 €
- Zeit grob: 0.4–1.4 h
- Bauteil: engine coolant pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012