Powertrain
generisch / SAE
P0577
Tempomat-Eingangskreis - hoch
Wie P0575, mit Eingangsspannung oberhalb des plausiblen Bereichs. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / 77
Mögliche Ursachen
- Eingang mit Versorgung kurzgeschlossen hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–250 €
- Zeit grob: 0.3–1.2 h
- Bauteil: cruise input switch
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012