Powertrain
generisch / SAE
P0553
Servolenkungs-Drucksensor Schaltung hoher Eingang
Signalspannung des Lenkungs-Drucksensors über dem Schwellwert — Kurzschluss gegen Versorgung oder Sensordefekt. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / 53
Mögliche Ursachen
- Sensorkreis Kurzschluss gegen Versorgung hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–400 €
- Zeit grob: 0.3–2 h
- Bauteil: power steering pressure sensor
- Bauteil: ps sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012