Powertrain
generisch / SAE
P054F
Leerlaufregelung - Einspritzmenge höher als erwartet
Wie P054E, mit tatsächlicher Einspritzmenge oberhalb des Modells - hohe Reibung, klemmende Drosselklappe oder Nebenaggregate-Last.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / 4F
Mögliche Ursachen
- Motorreibung höher als erwartet hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–700 €
- Zeit grob: 1–3 h
- Bauteil: idle control strategy
- Bauteil: fuel metering
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012