Powertrain
generisch / SAE
P052B
Kaltstart - Nockenwelle A Position zu spät Bank 1
Wie P052A, mit Phaser in Spätposition fest - die Kaltstart-Strategie kann die Nockenwelle nicht in die für ein schnelles Katalysator-Anspringen nötige Frühposition fahren.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / 2B
Mögliche Ursachen
- Nockenwellenversteller in Spätposition fest hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 300–1500 €
- Zeit grob: 2–5 h
- Bauteil: cam phaser a b1
- Bauteil: oil supply
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012