OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P0524

Motoröldruck zu niedrig

Die Motorsteuerung erkennt einen Öldruck unter der sicheren Betriebsschwelle. Ursachen — zu niedriger Ölstand, verschlissene Ölpumpe, starker Motorverschleiß oder hängendes Druckbegrenzungsventil. Weiterbetrieb kann den Motor schnell zerstören.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / 24

Mögliche Ursachen

  • Motorölstand zu niedrig hoch
  • Ölpumpe verschlissen mittel
  • Motorlager verschlissen niedrig

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 100–6000 €
  • Zeit grob: 0.5–20 h
  • Bauteil: oil pump
  • Bauteil: engine oil
  • Bauteil: oil pressure relief valve
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • Notlauf möglich

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation