Powertrain
generisch / SAE
P051F
PCV-Filter - Einschränkung
Druck- oder Strömungssensor im PCV-Pfad erkennt einen erhöhten Strömungswiderstand am Ölnebel-Filterelement. Ist der Filter mit Ölnebel gesättigt, lässt er Blowby-Gas nicht mehr durch; der Kurbelgehäusedruck steigt und Öl drückt sich durch Dichtungen.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / 1F
Mögliche Ursachen
- PCV-Filter mit Ölnebel gesättigt hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 40–200 €
- Zeit grob: 0.3–1 h
- Bauteil: pcv filter
- Bauteil: crankcase pressure sensor a
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012