Powertrain
generisch / SAE
P0519
Leerlaufluft-Regelung - Funktion
Die Leerlaufluft-Regelung ist elektrisch in Ordnung, der tatsächliche Leerlauf-Luftstrom passt aber nicht zum Sollwert - meist klemmendes Ventil, Saugleck oder Verkokung im Drosselklappenkanal.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / 19
Mögliche Ursachen
- IAC-Ventil hängt durch Verkokung hoch
- Saugleck stört Leerlauf-Messung mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leerlaufdrehzahl zu hoch, zu niedrig oder schwankend
- Möglicherweise Absterben im Leerlauf oder nach Kaltstart
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–320 €
- Zeit grob: 0.5–1.8 h
- Bauteil: idle air control valve
- Bauteil: intake manifold
- Bauteil: throttle body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012