Powertrain
generisch / SAE
P0507
Leerlaufregelsystem Drehzahl höher als erwartet
Die Leerlaufdrehzahl übersteigt den Sollwert, obwohl das IAC-Ventil vollständig geschlossen wird. Fast immer durch Falschluft verursacht, die das IAC umgeht — gerissener Ansaugschlauch, undichter PCV, Bremskraftverstärker oder Saugrohrdichtung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / 07
Mögliche Ursachen
- Falschluft umgeht IAC hoch
- PCV-Ventil hängt offen mittel
- Membran des Bremskraftverstärkers undicht mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leerlaufdrehzahl zu hoch, zu niedrig oder schwankend
- Möglicherweise Absterben im Leerlauf oder nach Kaltstart
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 20–600 €
- Zeit grob: 0.3–4 h
- Bauteil: intake manifold
- Bauteil: pcv valve
- Bauteil: brake booster
- Bauteil: vacuum hose
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012