Powertrain
generisch / SAE
P0505
Leerlaufregelsystem Fehlfunktion
Im Leerlaufregelsystem (IAC) wurde eine allgemeine Störung erkannt. Bei älteren Fahrzeugen mit separatem IAC-Ventil bedeutet das, dass das Ventil die angeforderte Leerlaufdrehzahl nicht halten kann; bei elektronischen Drosselklappen tritt der äquivalente Fehler in der Leerlaufanpassung auf.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer5 / 05
Mögliche Ursachen
- IAC-Ventil verkokt, hängend hoch
- Drosselklappe verschmutzt (E-Gas) mittel
- Falschluft, die den Leerlauf beeinflusst mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leerlaufdrehzahl zu hoch, zu niedrig oder schwankend
- Möglicherweise Absterben im Leerlauf oder nach Kaltstart
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: einfach
- DIY: möglich
- Kosten grob: 30–400 €
- Zeit grob: 0.3–2.5 h
- Bauteil: idle air control valve
- Bauteil: throttle body
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012