Powertrain
generisch / SAE
P04FE
Katalysator-Heizung Stromkreis - Funktion Bank 1
Die Katalysator-Heizung an Bank 1 ist elektrisch in Ordnung, liefert aber nicht die erwartete thermische Wirkung - die gemessene Katalysator-Anspringzeit ist länger als kalibriert. Ursachen sind Alterung des Heizelements, erhöhte Übergangswiderstände oder Teilwicklungsausfall.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer4 / FE
Mögliche Ursachen
- Heizelement gealtert - reduzierte Leistung hoch
- Erhöhter Übergangswiderstand in der Versorgung mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen
- Möglicherweise leicht erhöhter Verbrauch
- Schwefliger Geruch (faules Ei) aus dem Auspuff unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–2500 €
- Zeit grob: 2–6 h
- Bauteil: electric catalyst heater b1
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012