Powertrain
generisch / SAE
P04DD
Kaltstart-AGR A - zu geringer Durchfluss erkannt
Während der Kaltstartstrategie öffnet das Steuergerät AGR A kurzzeitig, um die Verbrennungstemperaturen zu senken und Roh-NOx beim Katalysator-Aufheizen zu reduzieren. Der gemessene AGR-Strom bleibt trotz angeforderter Öffnung unter dem kalibrierten Ziel - meist hängt das Ventil zu, der Kaltstart-Pfad ist eingeschränkt, oder der Sensor zeigt zu wenig.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer4 / DD
Mögliche Ursachen
- AGR-Ventil A klemmt im kalten Zustand zu hoch
- Kaltstart-AGR-Pfad eingeschränkt mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Klingeln oder Klopfen unter Last
- Leistungsverlust und Aussetzer
- Möglicherweise unrunder Leerlauf
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 250–1200 €
- Zeit grob: 1.5–4 h
- Bauteil: egr valve a
- Bauteil: egr cold start path
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012