Powertrain
generisch / SAE
P040F
AGR-Temperatursensor A/B Korrelation
Die AGR-Temperatursensoren A und B weichen über einen Fahrzyklus mehr als zulässig voneinander ab. AGR mischt inertes Abgas in den Ansaugstrang, um die Verbrennungs-Spitzentemperatur zu senken — zu wenig erhöht NOx, zu viel führt zu Aussetzern und unruhigem Lauf.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer4 / 0F
Mögliche Ursachen
- Ein Sensor driftet hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Klingeln oder Klopfen unter Last
- Leistungsverlust und Aussetzer
- Möglicherweise unrunder Leerlauf
- Abgasuntersuchung fehlgeschlagen (NOx)
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–500 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: egr temperature sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012