Powertrain
generisch / SAE
P03F9
Nockenwellen-Positions-Steller B Positionssensor C Schaltkreis hoch (Bank 1)
Positionssensor C über oberer Plausibilität — offenes Signal oder Kurzschluss nach Plus. Der Nockenwellen-Positionssensor erkennt, welcher Zylinder sich im Verdichtungstakt befindet — ohne ihn kann das Steuergerät weder sequentielle Einspritzung noch Coil-on-Plug-Zündung sauber steuern.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / F9
Mögliche Ursachen
- Unterbrochene Signalleitung hoch
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
- Versorgungsleitung gegen B+-Quelle eingeklemmt niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 120–800 €
- Zeit grob: 0.7–3 h
- Bauteil: camshaft position actuator
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012