Powertrain
generisch / SAE
P03B9
Zylinder 4 Brennraumdruck zu hoch
Der gemessene Spitzendruck im Brennraum von Zylinder 4 liegt über dem kalibrierten Maximum — meist Vorzündung, Klopfen, Überfettung oder ausser Kontrolle geratene Verbrennung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / B9
Mögliche Ursachen
- Vorzündung oder Klopfen hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–4000 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: cylinder pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012