Powertrain
generisch / SAE
P03A4
Zylinder 2 Brennraumdruck zu niedrig
Der gemessene Spitzendruck im Brennraum von Zylinder 2 liegt unter dem kalibrierten Minimum — meist niedrige Kompression, schwache Einspritzung oder offen festsitzendes Auslassventil.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / A4
Mögliche Ursachen
- Niedrige Kompression an Zylinder 2 hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–4000 €
- Zeit grob: 2–8 h
- Bauteil: cylinder pressure sensor
- Bauteil: fuel injector
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012