Powertrain
generisch / SAE
P0366
Nockenwellenpositionssensor B Bereich/Leistung (Bank 1)
Nockenwellensensor B an Bank 1 liegt im Bereich, scheitert aber an Plausibilität — träge Reaktion, Drift oder Signal passt nicht zur erwarteten Nockenform.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 66
Mögliche Ursachen
- Sensor driftet hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–500 €
- Zeit grob: 0.5–2.5 h
- Bauteil: camshaft position sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012