OBD-II Nachschlagewerk

Alle 9.533 generischen OBD-II­-Codes, ausführlich erklärt.

Ursachen, Prüfschritte und Quellen — ein umfassendes DIY-Archiv. Kostenlos und mit Liebe zum Detail erstellt und gepflegt. Viel Erfolg und viel Spaß!

Powertrain generisch / SAE

P034C

Ion-Sense-System Leistung

Manche Motoren (vor allem Saab und einige Mazda-Direkteinspritzer) nutzen die Zündkerze nach dem Zündfunken als Ionenstromsensor zur Klopf- und Aussetzererkennung. Dieser Code meldet ein Leistungsproblem am Ion-Sense-Eingang — meist verschlissene Kerze, lockere Sekundärverbindung oder gealtertes Ion-Sense-Modul.

SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 4C

Mögliche Ursachen

  • Zündkerzen verschlissen hoch
  • Ion-Sense-Modul gealtert mittel

Prüfung / Reparatur

  • Schwierigkeit: schwer
  • DIY: eher Werkstatt
  • Kosten grob: 150–1500 €
  • Zeit grob: 1–4 h
  • Bauteil: ion sense module
  • Bauteil: spark plug
  • Bauteil: ignition coil
  • MIL / Motorkontrollleuchte
  • emissionsrelevant

Quellen

Referenzen

Wie liest man OBD-II Codes?

Der erste Buchstabe benennt das Fahrzeugsystem, die zweite Stelle unterscheidet generisch von herstellerspezifisch, die restlichen Stellen gruppieren Fehlerbereich und Nummer.

PPowertrain: Motor, Getriebe, Emissionen
BBody: Karosserie, Komfort, Innenraum
CChassis: Fahrwerk, Bremse, Lenkung
UNetwork: CAN, Steuergeräte, Kommunikation