Powertrain
generisch / SAE
P0341
Nockenwellensensor "A" Funktionsbereich/Leistung (Bank 1)
Das CMP-Signal ist vorhanden, seine Phase zum Kurbelwellensignal liegt aber außerhalb der Toleranz. Auf Motoren mit variabler Ventilsteuerung tritt dieser Code häufig zusammen mit Fehlern am VVT-Magnetventil auf.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 41
Mögliche Ursachen
- VVT-Magnetventil hängend oder ohne Öldruck mittel
- Steuerkette gelängt hoch
- Sensor driftet niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1.5–8 h
- Bauteil: camshaft position sensor
- Bauteil: vvt solenoid
- Bauteil: timing chain
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012