Powertrain
generisch / SAE
P0340
Nockenwellensensor "A" Schaltung (Bank 1 oder Einzelsensor)
Das Signal des Nockenwellensensors (CMP) fehlt oder ist unplausibel. Die Motorsteuerung nutzt CMP zusammen mit CKP, um die Zylinderphase für sequentielle Einspritzung und Einzelfunkenzündung zu erkennen; ohne CMP kann der Motor in den Gruppen-Einspritzmodus fallen oder nicht starten.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 40
Mögliche Ursachen
- Sensor defekt hoch
- Steuerkette gelängt, verschiebt das Sensorsignal mittel
- Verkabelungsfehler niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
Pro-Modus: Kosten, Zeit und Bauteile
Kostenlos mit dem Rundbrief von Fabian Brose: Name und E-Mail eintragen, per Mail bestätigen – danach ist der Pro-Modus auf diesem Gerät 30 Tage frei. Der Rundbrief kommt etwa alle zwei Wochen, abmelden geht jederzeit. Schon Rundbrief-Leser? Ein Klick genügt – du wirst erkannt.
Pro-Modus kostenlos freischaltenQuellen
Referenzen
sae:J2012