Powertrain
generisch / SAE
P0340
Nockenwellensensor "A" Schaltung (Bank 1 oder Einzelsensor)
Das Signal des Nockenwellensensors (CMP) fehlt oder ist unplausibel. Die Motorsteuerung nutzt CMP zusammen mit CKP, um die Zylinderphase für sequentielle Einspritzung und Einzelfunkenzündung zu erkennen; ohne CMP kann der Motor in den Gruppen-Einspritzmodus fallen oder nicht starten.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 40
Mögliche Ursachen
- Sensor defekt hoch
- Steuerkette gelängt, verschiebt das Sensorsignal mittel
- Verkabelungsfehler niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust besonders im mittleren Drehzahlbereich
- Möglicherweise unrunder Leerlauf oder Absterben
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–600 €
- Zeit grob: 0.5–4 h
- Bauteil: camshaft position sensor
- Bauteil: timing chain
- Bauteil: timing belt
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012