Powertrain
generisch / SAE
P033F
Kurbel-/Nockenwelle Verlust der Synchronisation
Das Steuergerät hat die Kurbel-Nockenwellen-Synchronisation verloren — die relative Phasenlage stimmt nicht mehr mit der Kalibrierung überein. Mögliche Ursachen sind eine gelängte oder übergesprungene Steuerkette, ein gebrochener Steuerzahn oder ein gestörtes Sensorsignal.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 3F
Mögliche Ursachen
- Steuerkette gelängt oder übergesprungen hoch
- Kurbel- oder Nockenwellensensorsignal gestört mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 400–4000 €
- Zeit grob: 3–12 h
- Bauteil: timing chain
- Bauteil: crankshaft position sensor
- Bauteil: camshaft position sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012