Powertrain
generisch / SAE
P0330
Klopfsensor 2 Schaltung (Bank 2)
Allgemeiner elektrischer Fehler im Klopfsensor-Stromkreis Bank 2. Die Motorsteuerung wertet ein piezoelektrisches Signal auf typische Klopfmuster aus; ein offener, kurzgeschlossener oder unplausibler Stromkreis löst diesen Code aus.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 30
Mögliche Ursachen
- Klopfsensor defekt hoch
- Kabel-/Steckerfehler mittel
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust durch defensives Zurücknehmen der Zündung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise hörbares Klingeln unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 150–900 €
- Zeit grob: 1–6 h
- Bauteil: knock sensor
- Bauteil: sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012