Powertrain
generisch / SAE
P032F
Verbrennungsmotor liefert zu wenig Drehmoment
Das gemessene (oder aus Ansaug-/Abgassignalen modellierte) Motordrehmoment liegt unter dem kalibrierten Sollwert für die Drosselstellung. Ursachen reichen von niedriger Kompression über Falschluft, Kraftstoffdruckproblem, Zündfehler bis zu hoher mechanischer Reibung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 2F
Mögliche Ursachen
- Niedrige Kompression an einem oder mehreren Zylindern hoch
- Kraftstoffdruck niedrig mittel
- Falschluft mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–4000 €
- Zeit grob: 1.5–8 h
- Bauteil: powertrain control module
- Bauteil: fuel injector
- Bauteil: ignition coil
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012