Powertrain
generisch / SAE
P032C
Klopf-/Verbrennungsvibrationssensor C Schaltkreis niedrig
Klopfsensor-C-Signal unter unterer Plausibilität — Kurzschluss nach Masse. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 2C
Mögliche Ursachen
- Kurzschluss nach Masse hoch
- Gateway-Modul leitet CAN-Botschaften fehlerhaft niedrig
- CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Spezifikation niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–400 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: knock sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012