Powertrain
generisch / SAE
P0328
Klopfsensor 1 Eingangssignal zu hoch (Bank 1)
Die Signalspannung des Klopfsensors überschreitet den erwarteten Bereich. Häufig durch einen Sensor verursacht, der wegen mechanischer Störungen (lose Befestigung, Vibrationen vom Nebenaggregatsantrieb) zu hohe Werte abgibt — nicht zwingend ein Sensordefekt.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 28
Mögliche Ursachen
- Mechanische Störung am Sensor (loses Nebenaggregat) mittel
- Signalleitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen mittel
- Sensor defekt niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust durch defensives Zurücknehmen der Zündung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise hörbares Klingeln unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–800 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: knock sensor
- Bauteil: knock sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012