Powertrain
generisch / SAE
P0327
Klopfsensor 1 Eingangssignal zu niedrig (Bank 1)
Die Signalspannung des Klopfsensors liegt unter dem erwarteten Bereich. Hinweis auf einen piezoelektrischen Sensor, der seinen Ausgang verloren hat, oder einen Massenschluss in der Signalleitung.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 27
Mögliche Ursachen
- Klopfsensor defekt hoch
- Signalleitung gegen Masse kurzgeschlossen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Leistungsverlust durch defensives Zurücknehmen der Zündung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise hörbares Klingeln unter Last
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–800 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: knock sensor
- Bauteil: knock sensor wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012