Powertrain
generisch / SAE
P0324
Klopf-/Verbrennungsvibrations-Regelsystem Fehler
Das Klopfregelsystem meldet einen internen Fehler — meist Selbsttest fehlgeschlagen oder Rauschpegel nicht kalibrierbar. Das System schützt vor klopfender Verbrennung durch Spätzündung; bei diesem Fehler ist die Klopfregelung deaktiviert.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer3 / 24
Mögliche Ursachen
- Interner Klopfregelfehler hoch
- Gateway-Modul leitet CAN-Botschaften fehlerhaft niedrig
- CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Spezifikation niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: knock sensor
- Bauteil: powertrain control module
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012