Powertrain
generisch / SAE
P02CE
Zylinder 2 Kraftstoffinjektor A Offset-Anlernung am Minimum
Das Steuergerät rechnet pro Zylinder einen Injektor-Offset (Mengenausgleich) ein, um Fertigungstoleranzen in der Durchflussmenge auszugleichen. An Zylinder 2 hat die gelernte Korrektur ihren Minimalwert erreicht — der Injektor liefert deutlich mehr Kraftstoff als die Kalibrierung und der Regler kann nicht weiter korrigieren.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer2 / CE
Mögliche Ursachen
- Injektor liefert zuviel hoch
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Aussetzer oder rauer Leerlauf am betroffenen Zylinder
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise Benzingeruch oder Rauch aus dem Auspuff
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–4 h
- Bauteil: fuel injector
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012