Powertrain
generisch / SAE
P0268
Zylinder 3 Injektorstromkreis hoch
Die Spannung im Steuerkreis des Injektors Zylinder 3 liegt unter dem unteren Schwellwert — offene Wicklung, Masseschluss oder Kabelfehler. Die Motorsteuerung deaktiviert den Injektor zum Schutz der Endstufe.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer2 / 68
Mögliche Ursachen
- Stromkreis Kurzschluss gegen Versorgung hoch
- Kabel- oder Steckerfehler mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–500 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: fuel injector
- Bauteil: injector wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012