Powertrain
generisch / SAE
P0232
Kraftstoffpumpe Sekundärkreis hoch
Die Spannung auf der Sekundärseite des Kraftstoffpumpenkreises liegt über dem erwarteten Wert. Typisch für ein hängendes Relais oder einen Kurzschluss gegen Versorgungsspannung, der die Pumpe versorgt, obwohl sie aus sein sollte.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer2 / 32
Mögliche Ursachen
- Pumpenrelais hängend geschlossen hoch
- Leitung gegen Versorgungsspannung kurzgeschlossen mittel
- Steckerkontakte korrodiert - hoher Übergangswiderstand niedrig
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schwerer Start, kein Start oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust besonders bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Anlasszeit
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 50–500 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: fuel pump relay
- Bauteil: fuel pump wiring
- MIL / Motorkontrollleuchte
Quellen
Referenzen
sae:J2012