Powertrain
generisch / SAE
P0216
Injektor-/Einspritzzeitsteuerungs-Schaltkreis
Fehler am Schaltkreis zur Einspritzzeitsteuerung (bei mechanischen Einspritzpumpen mit elektronischer Verstellung).
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer2 / 16
Mögliche Ursachen
- Verstell-Magnetventil defekt hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1.5–6 h
- Bauteil: timing control solenoid
- Bauteil: injection pump
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012