Powertrain
generisch / SAE
P01D2
Zylinder 4 Einspritzzeitpunkt zu früh
Einspritzzeitpunkt von Zylinder 4 zu früh.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / D2
Mögliche Ursachen
- Injektor-Reaktion verschoben hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: injector cyl4
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012