Powertrain
generisch / SAE
P01BF
Kraftstoffrail-Drucksensor Bereich/Leistung Bank 2
Kraftstoffrail-Drucksensor Bank 2 liefert unstimmigen Wert verglichen mit Sollwert. Verkabelungsfehler dieser Art kommen typischerweise von Scheuern, Wassereintritt an Steckerdichtungen oder zurückgedrückten Pins — ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Code lokalisiert den Fehler oft.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / BF
Mögliche Ursachen
- Sensorwert verschoben hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorbefestigung lose - Signaldämpfung niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 80–600 €
- Zeit grob: 0.5–2.5 h
- Bauteil: fuel rail pressure sensor b2
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012