Powertrain
generisch / SAE
P01A9
Alternativkraftstoff-Rail/System-Druck zu hoch
Druck im Rail oder Gesamtsystem des Alternativkraftstoffs über dem Sollbereich.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / A9
Mögliche Ursachen
- Regelventil hängt geschlossen hoch
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: schwer
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 200–1500 €
- Zeit grob: 1–5 h
- Bauteil: alt fuel regulator
- Bauteil: return valve
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
- Notlauf möglich
Quellen
Referenzen
sae:J2012