Powertrain
generisch / SAE
P01A4
Alternativkraftstoff-Rail-Drucksensor Leistung
Wert des Alt-Kraftstoff-Rail-Drucksensors unstimmig.
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / A4
Mögliche Ursachen
- Sensorwert verschoben hoch
- Sensorelement gealtert über Kalibrierfenster hinaus niedrig
- Sensorelement durch Öl, Ruß oder Kühlmittel verschmutzt niedrig
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: eher Werkstatt
- Kosten grob: 100–600 €
- Zeit grob: 0.5–3 h
- Bauteil: alt fuel rail pressure sensor
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
- Drive-Cycle nötig
Quellen
Referenzen
sae:J2012