Powertrain
generisch / SAE
P0181
Kraftstofftemperatursensor A Funktionsbereich
Das Signal des Kraftstofftemperatursensors A liegt zwar im elektrischen Sollbereich, ist aber unplausibel (z. B. ändert sich nicht mit Motorerwärmung, widerspricht der Außentemperatur).
SystemPowertrain
Typgenerisch / SAE
GruppeP0
Bereich / Nummer1 / 81
Mögliche Ursachen
- Sensorsignal driftet hoch
- Sensor bei festem Wert hängengeblieben mittel
Prüfung / Reparatur
- Schwierigkeit: mittel
- DIY: möglich
- Kosten grob: 60–300 €
- Zeit grob: 0.5–2 h
- Bauteil: fuel temperature sensor a
- MIL / Motorkontrollleuchte
- emissionsrelevant
Quellen
Referenzen
sae:J2012